«Дальневосточное обозрение». Группа «ВИС» ведет активные работы по устройству свайного основания пилонов вантового Ленского моста. Условия для работ в русле реки создали благодаря двум установленным коффердамам. В обоих работают буровые машины.
Сваи диаметром 1,5 м и длиной от 27 до 40 метров обеспечат надежное закрепление коффердамов. Они станут основой для фундамента пилонов. Всего в центральном коффердаме установят 208 таких свай, в боковом – 102.
На левом берегу продолжается монтаж контурных блоков тела опоры №5. На правом берегу полностью готово свайное основание опоры №15. Ведется отсыпка земляного полотна в сторону федеральной трассы «Лена». Уложено более 655 тыс. кубометров грунта. На стройке занято более 500 человек и 70 единиц техники.
Проект реализуется в формате концессии. Это позволило сдвинуть его с «мертвой» точки в 2019 году. За несколько лет разработали проектную документацию для строительства одного из самых сложных мостов в мире. Технология с наплавными коффердамами в российском мостостроении еще не применялась.
Ленский мост обеспечит экономическое и социальное развитие Якутии. Он создаст недостающее звено для логистики из центральной части страны к берегам Охотского моря. Впоследствии мост станет частью транспортного коридора Мохэ – Найба из Китая в российскую Арктику. Проект реализуют по прямому поручению президента. Он включен в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
